Игорь Лиски: Луганский «Фронт перемен» требует заказов для «Лугансктепловоза»

Закупка поездов в Южной Корее — недопустимая роскошь для «Укрзализныци», которая до сих пор не находила средств на заказы «Лугансктепловозу». Так прокомментировал намерение правительства приобрести 10 электропоездов и 4 дизель-поезда у корпорации Hyundai координатор луганской областной организации «Фронта перемен» Игорь Лиски.

«Закупка поездов иностранного производства, когда мы можем производить их сами, — это преступление! — заявил координатор «Фронта перемен» в Луганской области Игорь Лиски. — Неужели нашему правительству нужно объяснять, что работающие предприятия — это заработная плата для рабочих и ИТР, это наполнение бюджетов всех уровней?»

Крупнейшее и когда-то градообразующее предприятие Луганска — ХК «Лугансктепловоз» — сегодня работает три дня в неделю. До конца года, по информации руководства предприятия, работу могут потерять около 2000 заводчан. Предприятие нуждается в заказах, которые помогут ему выжить.

«Луганчане могут выпускать электро— и дизель-поезда. На «Лугансктепловозе» есть и техническая возможность для этого, и кадровый потенциал. Поддержка отечественного производителя — естественный шаг в борьбе с кризисом. Тем более, кроме самого «Лугансктепловоза», заказы получили бы и смежные предприятия. Однако правительство почему-то решило поддержать южнокорейскую корпорацию», — отметил координатор «Фронта перемен» в Луганской области.

Игорь Лиски заявил, что луганский «Фронт перемен» поддерживает требование лидера Инициативы Арсения Яценюка отдать заказ на электрички и дизель-поезда отечественному производителю.

Напомним, 16 июля в ходе визита в Южную Корею премьер-министра Юлии Тимошенко было подписано соглашение о закупке Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины (»Укрзализныця») десяти межрегиональных электропоездов и четырех дизель-поездов у корейской корпорации Hyundai.

С резкой критикой этого шага выступил лидер «Фронта перемен» Арсений Яценюк.

«Разместить заказ на изготовление электричек необходимо на украинском предприятии!», — заявил лидер Инициативы.

Холдинговая компания «Лугансктепловоз», монопольный в Украине производитель магистральных грузовых тепловозов, заявила о нецелесообразности такой закупки. Генеральный директор холдинга Виктор Быкадоров заявил, что завод в состоянии изготовить такого рода поезда в соответствии с техническим заданием «Укрзализныии».