Россияне уже корректируют работу «Лугансктепловоза»

ЛIГАБiзнесIнформ7 мая | Бизнес

Новый собственник пакета акций холдинговой компании (ХК) «Лугансктепловоз» вносит свои коррективы в работу украинского гиганта локомотивостроения: в ближайшее время ХК наладит постоянные поставки в Российскую Федерацию. Об этом корреспонденту сообщил источник в компании, пожелавший остаться неназванным.

«Все в работе, все в развитии. Может появится то один, то другой приоритеты... В целом работа идет по 7 или 8 направлениям. Что будет в приоритете — зависит от технологов и от производчиков — к чему они раньше подойдут», — отметил источник, добавив, что компания должна завершить подготовку к переходу на новый «образ» работы уже в мае-июне. При этом собеседник не стал уточнять, по каким именно направлениям идет работа на предприятии.

ОАО «Холдинговая компания «Лугансктепловоз» — крупнейшее предприятие Украины, специализирующееся на выпуске магистральных грузовых тепловозов, электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов с локомотивной тягой. 23 марта 2007 года Фонд государственного имущества Украины (ФГИУ) признал ЗАО «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод», входящее в «Трансмашхолдинг», победителем конкурса по продаже 76% акций ОАО «Холдинговая компания «Лугансктепловоз». Пакет был продан за 292,505 млн.грн. при стартовой цене 292 млн.грн. Заявки на участие в торгах, помимо двух российских компаний, подавали днепропетровские ОАО «Днепровагонмаш» и ОАО «Марганецкий ГОК». Позже холдинговая компания «АвтоКрАЗ» заявила о намерении в судебном порядке оспорить действия ФГИУ.

В 2006 году на мощностях «Лугансктепловоза» было произведено 88 вагонов электропоездов постоянного тока ЭПЛ2Т (11 составов электропоездов по 8 вагонов), 3 вагона дизель-поезда ДЭЛ02 (1 состав), 12 секций тепловоза 2ТЭ1166, 2 электровоза 2ЭЛ5005. Модернизировано 3 тепловоза, а также запчастей на сумму 53,4 млн.грн.

Из вышеперечисленного для «Укрзалізниці» было поставлено 11 электропоездов ЭПЛ2Т (10 — в депо Днепропетровск Приднепровской железной дороги, 1 — в депо Львов-Моторвагонный Львовской железной дороги), 1 дизель-поезд ДЭЛ02 (в депо Христиновка Одесской железной дороги) и 2 электровоза 2ЭЛ5 (в депо Котовск Одесской железной дороги). Тепловозы поставлялись на экспорт.

Обсудить     Распечатать     Нашли ошибку?